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透明聲屏障：為了滿(mǎn)足軌道列車(chē)和沿線(xiàn)區(qū)域建筑的視線(xiàn)采光或者景觀(guān)要求，可通過(guò)在軌道沿線(xiàn)設(shè)置透明聲屏障來(lái)降低軌道交通噪聲的影響。透明聲屏障通常采用透光率較高、隔聲性能好且耐候性的PMMA板或鋼化玻璃等透明材料，來(lái)阻隔軌道交通噪聲的直射聲，或者增大軌道交通噪聲的傳播路徑，使其在傳播的過(guò)程中，發(fā)生較大的繞射聲衰減，以達(dá)到保護(hù)敏感區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量的目的。實(shí)踐中，它往往與金屬聲屏障組成吸聲隔音復(fù)合型聲屏障使用。
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將會(huì)降低聲屏障的插入損失。為減少反射聲，一般在聲屏障靠道路一側(cè)。附加吸聲結(jié)構(gòu)。反射聲大小取決于吸聲結(jié)構(gòu)的吸音系數(shù)A。他是頻率的函數(shù)，為評(píng)價(jià)聲屏障吸聲結(jié)構(gòu)的整體吸聲效果，通常采用降噪系數(shù)：500赫茲，1000赫茲，2000赫茲，四個(gè)頻率吸聲系數(shù)的算術(shù)平均值。聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。是為減輕行車(chē)噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。
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聲屏障的特點(diǎn)：方案成熟、易實(shí)施、施工速度快、效果更好；使用壽命長(zhǎng)、維保便捷；對(duì)環(huán)境無(wú)負(fù)影響、可回收再利用。聲屏障與交通安全設(shè)施區(qū)別：交通安全設(shè)施包括：交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)、護(hù)欄、隔離柵、輪廓標(biāo)、誘導(dǎo)標(biāo)、防眩設(shè)施等，交通安全設(shè)施的主要功能是保障行車(chē)安全。聲屏障則是區(qū)別于交通安全設(shè)施，聲屏障雖設(shè)立在道路兩側(cè)，但其核心功能是為降低交通線(xiàn)路上的噪音，因此聲屏障不屬于交通安全設(shè)施，而屬于環(huán)保類(lèi)產(chǎn)品。
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吸聲結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì):當(dāng)雙側(cè)安裝聲屏障時(shí)，應(yīng)在朝聲源一側(cè)安裝吸聲結(jié)構(gòu)；當(dāng)?shù)缆仿暺琳蟽H為一側(cè)安裝，則可以不考慮吸聲結(jié)構(gòu)。吸聲型聲屏障的反射聲修正量值取決于平行聲屏障之間的距離、聲屏障的高度、受聲點(diǎn)距聲屏障的水平距離、聲屏障吸聲結(jié)構(gòu)的降噪系數(shù)預(yù)計(jì)聲源與受聲點(diǎn)的高度。吸聲結(jié)構(gòu)的降噪系數(shù)NRC應(yīng)大于0.5,吸聲結(jié)構(gòu)的吸聲性能不應(yīng)受到戶(hù)外惡劣氣候環(huán)境的影響。
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聲屏障頂部必須順直，顏色與自然景觀(guān)協(xié)調(diào)。聲屏障高度較高，立柱連接、聲屏障材料的的安裝都存在著從空中墜落的施工安全隱患，施工中應(yīng)采取相應(yīng)的安全措施，保證施工人員的安全。燈桿基礎(chǔ)、標(biāo)志基礎(chǔ)和外場(chǎng)監(jiān)控、信號(hào)設(shè)備基礎(chǔ)的位置，不再設(shè)置聲屏障基礎(chǔ)，利用抱箍將聲屏障H型鋼立柱固定在相應(yīng)設(shè)施立柱上。近年來(lái)，在城市軌道交通中已使用多種新型減振軌道結(jié)構(gòu)形式和多種減振降噪措施，但普遍存在施工工序繁雜、工期長(zhǎng)、成本高、性?xún)r(jià)比低等不足，制約著城市軌道交通在減振降噪方面的發(fā)展。我國(guó)軌道交通的減振降噪方案設(shè)計(jì)中，采用了大量的國(guó)外軌道的
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聲屏障的特點(diǎn)：方案成熟、易實(shí)施、施工速度快、效果更好；使用壽命長(zhǎng)、維保便捷；對(duì)環(huán)境無(wú)負(fù)影響、可回收再利用。聲屏障與交通安全設(shè)施區(qū)別：交通安全設(shè)施包括：交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)、護(hù)欄、隔離柵、輪廓標(biāo)、誘導(dǎo)標(biāo)、防眩設(shè)施等，交通安全設(shè)施的主要功能是保障行車(chē)安全。聲屏障則是區(qū)別于交通安全設(shè)施，聲屏障雖設(shè)立在道路兩側(cè)，但其核心功能是為降低交通線(xiàn)路上的噪音，因此聲屏障不屬于交通安全設(shè)施，而屬于環(huán)保類(lèi)產(chǎn)品。
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聲屏障的優(yōu)勢(shì)：造價(jià)低：不僅產(chǎn)品生產(chǎn)成本低，且由于產(chǎn)品重量輕可大幅減輕高架輕軌、高架路的承重負(fù)荷，降低工程造價(jià)；承受風(fēng)荷強(qiáng)：強(qiáng)度高、自重輕，可滿(mǎn)足我國(guó)各地區(qū)不同氣候條件對(duì)風(fēng)荷載的要求；聲學(xué)性能優(yōu)越：平均隔聲量大于35dB，平均吸聲系數(shù)大于0.84，滿(mǎn)足各領(lǐng)域?qū)β暺琳系囊?；防火性能好：屬無(wú)機(jī)不燃材料，復(fù)合的吸音玻璃棉、珍珠巖等材料也具有良好的防火性能，使得產(chǎn)品具有優(yōu)異的防火性能，屬A級(jí)不燃材料。
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聲屏障繞射聲衰減的計(jì)算:根據(jù)選定的聲屏障位置和屏障的高度，確定聲程差，然后根據(jù)聲源類(lèi)型（點(diǎn)源或線(xiàn)源）和聲源頻譜特性，按相關(guān)公式計(jì)算出聲屏障繞射聲衰減并進(jìn)行A計(jì)權(quán)修正得到，聲屏障的A計(jì)權(quán)繞射聲衰減也可由其它方法得到。聲屏障的隔聲要求:合理選擇與設(shè)計(jì)聲屏障的材料和厚度，若聲屏障的傳聲損失TL-≥10dB,此時(shí)可忽略透射聲影響，即0。一般TL取20~30Db。若TL-<10dB，需要考慮并計(jì)算出透射聲修正量。
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因此，聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。在聲源和接收點(diǎn)之間插入一個(gè)聲屏障，設(shè)屏障無(wú)限長(zhǎng)，聲波只能從屏障上方繞射過(guò)去，而在其后形成一個(gè)聲影區(qū)，就象光線(xiàn)被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果。聲屏障主要分類(lèi)有哪些？
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聲屏障形狀的選擇:聲屏障的幾何形狀主要有直立型、折板型、彎曲型、半封閉或全封閉型。聲屏障的選擇主要依據(jù)插入損失和現(xiàn)場(chǎng)的條件決定。聲屏障設(shè)計(jì)的其它要求:聲屏障設(shè)計(jì)在滿(mǎn)足聲學(xué)性能要求的同時(shí)，其結(jié)構(gòu)力學(xué)性能、材料物理性能、安全性能和景觀(guān)效果，均應(yīng)符合相應(yīng)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求。聲屏障施工要點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)控制：施工前施工單位必須對(duì)聲屏障立柱基礎(chǔ)的位置和標(biāo)高作校核測(cè)量，并作必要的修正。
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