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嘉興全新聲屏障

作者:點(diǎn)擊:968 發(fā)布時間:2021-10-15

嘉興全新聲屏障



被稱為“黑色污染”的廢舊輪胎的回收和處理是世界性難題,這些未受利用的廢舊橡膠在自然狀態(tài)下難以降解,成為龐大的、難以消除的“黑色污染”。因此,如何利用廢舊輪胎,實現(xiàn)廢物利用是擺在我們面前的新挑戰(zhàn)。聲屏障的繞射:越過聲屏障頂端繞射到受聲點(diǎn)的聲能比沒有聲屏障時直達(dá)聲能小。直達(dá)聲與繞射聲的聲級之差稱為繞射聲衰減。

聲屏障繞射聲衰減的計算:根據(jù)選定的聲屏障位置和屏障的高度,確定聲程差,然后根據(jù)聲源類型(點(diǎn)源或線源)和聲源頻譜特性,按相關(guān)公式計算出聲屏障繞射聲衰減并進(jìn)行A計權(quán)修正得到,聲屏障的A計權(quán)繞射聲衰減也可由其它方法得到。聲屏障的隔聲要求:合理選擇與設(shè)計聲屏障的材料和厚度,若聲屏障的傳聲損失TL-≥10dB,此時可忽略透射聲影響,即0。一般TL取20~30Db。若TL-<10dB,需要考慮并計算出透射聲修正量。

通過以上可以看出影響聲屏障插入損失的因素,如聲屏障的相對位置、高度以及形式等,具體建議:

(1)聲屏障的水平位置應(yīng)盡量的靠近聲源,這樣有利于加大屏障的陰影區(qū),從而提高其聲衰減的作用。

(2)聲屏障越高,其陰影區(qū)域越大,對聲音的衰減作用也就越大,這是顯而易見的。但聲屏障過高,可能會帶來結(jié)構(gòu)、環(huán)境和造價等諸多問題,所以聲屏障本身不可能建造得太高。在設(shè)計聲屏障時應(yīng)該因地制宜,利用地形地貌,提高聲屏障的有效高度,以小的代價,獲取好的效果。

(3)聲屏障的形式對聲衰減的效果也有很大的影響。如果在聲屏障的頂端向聲源方向伸出一個挑檐,就相當(dāng)于將整個聲屏障向聲源方向移動,可以有效地增加陰影區(qū)域的深度和面積。

嘉興全新聲屏障



聲屏障設(shè)計要點(diǎn)是要逐個解決下列問題:1.屏障將設(shè)置在什么地方?2.屏障高度如何滿足治理要求?3.屏障長多少才符合治理范圍要求?4.當(dāng)高度、長度確定后,聲屏障應(yīng)選擇什么樣的材料?5.選擇何種結(jié)構(gòu)型式的聲屏障才能達(dá)到佳效果?6.其經(jīng)濟(jì)性如何?即工程造價的控制。7.預(yù)期建成后的治理效果8.除了治理效果,聲屏障是否耐用、安全、可靠?9.聲屏障對安全行車的視覺、聽覺影響?10.聲屏障與周圍環(huán)境的景觀協(xié)調(diào)怎樣?

輕便:聲屏障吸音板N系列產(chǎn)品具有自重輕特點(diǎn),平米質(zhì)量低于25公斤,可減輕高架輕軌、高架路的承重負(fù)荷,可降低結(jié)構(gòu)造價。防火:采用超細(xì)玻璃棉,由于其熔點(diǎn)高,不可燃,完全滿足環(huán)保和防火規(guī)范的要求,防火等級達(dá)A級。高強(qiáng)度:結(jié)合我國各地區(qū)不同的氣候條件,在結(jié)構(gòu)設(shè)計時充分考慮風(fēng)荷載。采用1.2㎜鍍鋅板,通過自動生產(chǎn)線,壓制凹槽以增加強(qiáng)度,使產(chǎn)品抗10-12級臺風(fēng),抗壓300㎏/㎡。防水、防塵:百葉型設(shè)計時充分考慮防水、防塵,其角度設(shè)為45°,在揚(yáng)塵或淋雨環(huán)境中其吸聲性不受影響,構(gòu)造中已設(shè)置排塵排水措施,避免構(gòu)件內(nèi)部積水。

聲屏障作為一種建筑形式的存在,必然會對周圍的環(huán)境產(chǎn)生影響。一個設(shè)計好的聲屏障,除了要有明顯的噪聲降低作用,還應(yīng)該能和周圍環(huán)境融合在一起,不但不破壞原有的景觀,還應(yīng)該為環(huán)境增加新的亮點(diǎn),其設(shè)計原則如下。

(1)融合環(huán)境

(2)立體綠化:利用聲屏障進(jìn)行立體綠化

(3)開闊視野:在道路兩側(cè)設(shè)置了聲屏障后,會使道路內(nèi)的視野狹窄,尤其是在一些風(fēng)景優(yōu)美的地段,影響乘車人對大自然的觀賞。為了解決這一問題,可采用透明板作為聲屏障的材料。

嘉興全新聲屏障



使用金屬及透明屏體結(jié)合,效果好,使用年限長,好維護(hù)。有吸音和隔音之分,有通透和不通透之分,透明聲屏障,用雙面UV的PC耐力板不錯,質(zhì)保10年,可以用15年。道路、鐵路等交通產(chǎn)生的噪聲對人們工作生活已產(chǎn)生嚴(yán)重影響,如何在發(fā)展公路、鐵路建設(shè)的同時,有效降低交通噪聲的負(fù)面影響,特別是有效保護(hù)沿線重要或敏感目標(biāo)使其免受交通噪聲的影響,是實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會和諧發(fā)展的重要保障。

嘉興全新聲屏障


確定聲屏障設(shè)計目標(biāo)值:聲屏障設(shè)計目標(biāo)值的確定與受聲點(diǎn)處的道路交通噪聲值(實測的或預(yù)測的)、受聲點(diǎn)的北京噪聲值以及環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)的大小有關(guān)。如果受聲點(diǎn)的背景噪聲值等于或低于功能區(qū)的環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值時,則設(shè)計目標(biāo)值可以由道路交通噪聲值(實測的或預(yù)測的)減去環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值來確定;當(dāng)采用聲屏障技術(shù)不能達(dá)到環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)或背景噪聲值時,設(shè)計目標(biāo)值也可在考慮其它降噪措施的同時(如建筑物隔聲),根據(jù)實際情況確定。

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